KNLS - Güterschuppen Heerde

Die Bahnstrecke Apeldoorn-Zwolle ('Baronnenlijn') wurde zwischen 1887 und 1889 von der Koninklijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij gebaut. Ihren Spitznamen Baronnenlijn verdankte die Strecke den vielen (adligen) Honoratioren, die in den Orten entlang der Bahn wohnten.

1913 wurde noch eine Seitenstrecke von Hattem nach Kampen Zuid gebaut. Diese Strecke erwies sich schnell als unrentabel und wurde 1933 geschlossen. 1950 wurde auch der Personenverkehr auf dem Rest der Baronnenlijn eingestellt. Die ehemalige Bahnstrecke ist heute größtenteils asphaltiert und als Radweg in Gebrauch.

Entlang der Bahnstrecke wurden hauptsächlich die Standardbahnhöfe der KNLS gebaut. Het Loo erhielt 1886 ein einzigartiges Design. In Apeldoorn und Hattemerbroek wurden die bestehenden Bahnhöfe der HSM bzw. der NCS genutzt. Epe, Heerde und Hattem erhielten große Bahnhofsgebäude des Typs 1. Klasse.

In Vaassen wurde ein Standard-Bahnhofsgebäude 2. Klasse gebaut. Emst und Wapenveld erhielten ein Bahnhofsgebäude 3. Klasse. Kampen Zuid erhielt 1913 ein Bahnhofsgebäude im Stil, der bei der HSM üblich war. Dieses Gebäude wurde nach gut zwanzig Jahren wieder abgerissen. Außer den Bahnhofsgebäuden von Wapenveld, Heerde und Vaassen wurden alle Gebäude nach der Schließung der Baronnenlijn Anfang der 70er Jahre abgerissen.

Jeder Bahnhof hatte einen eigenen internen Güterschuppen. Zwei Bahnhöfe erhielten einen separaten Güterschuppen, nämlich Epe und Heerde. Die Schuppen unterscheiden sich in einigen Details voneinander, teilen aber im Allgemeinen das Design.

Jedes Modell wird mit einer Schritt-für-Schritt-Anleitung und einer Liste der benötigten Farben geliefert.

Empfohlener Kleber: Laser-Cut Kit Glue (DLM-AD87).

Bausatz exakt im Maßstab 1:87.
Abmessungen: 252 x 94 x 111 mm.
Material: MDF, Karton.